Los aviones teledirigidos cumplen misiones tácticas de alto valor en Defensa y Seguridad y destacan por su versatilidad.
Con el objetivo de democratizar el acceso a la tecnología, el equipo de pruebas de vuelo y el sector comercial de Xmobots están viajando por Brasil para presentar el Nauru 500C ISR a instituciones privadas y públicas de seguridad. Recientemente, el equipo responsable de las demostraciones estuvo en una región costera estratégica.
"Hablamos con la policía, las fuerzas armadas y las organizaciones ecologistas. Esta demostración también puede denominarse prueba de concepto, en la que se realizan varios vuelos para probar las capacidades de la aeronave y comprender si se ajusta a lo que necesita el cliente", explica Pedro Morais, consultor técnico de Xmobots.afirma Pedro Morais, consultor técnico de Defensa y Seguridad de Xmobots.
A través del contacto directo con los interesados en esta tecnología, Xmobots está permitiendo que el sistema ISR Nauru 500C se vea en todas sus facetas mediante la demostración de un vuelo de la aeronave in situ, que incluye el patrullaje en tiempo real con el Gimbal, proporcionando imágenes RGB y térmicas.
Este seguimiento se realiza directamente desde la base móvil, también conocida como Shelter, lo que facilita el transporte del sistema y la seguridad de los pilotos.
"Hoy en día, el Nauru 500C ISR ya está siendo utilizado por varias agencias gubernamentales e incluso organizaciones militares. Está ganando mucha representación en el país. ¿Por qué? Estamos sacando vidas humanas del campo y desplegando un avión pilotado a distancia. En otras palabras, estamos salvando la vida de un agente o de un militar, y ofreciendo más seguridad a los ciudadanos", subraya Morais.subraya Morais.
El representante de la empresa insiste en el aspecto económico del negocio: "Hoy en día, en algunas misiones, se puede sustituir un helicóptero. No hablamos sólo de vidas, sino también de dinero público. Un helicóptero ardilla, por ejemplo, consume entre cinco y 10 mil reales por hora de vuelo, mientras que un dron de ala fija como el Nauru consume menos de 500 reales por hora de vuelo"..
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Versatilidad para cumplir requisitos multimisión
El sistema ISR Nauru 500C puede cumplir diversas misiones, como patrullas fronterizas, inspección de propiedades públicas y privadas, vigilancia de incendios en la vegetación y en carreteras, e inspección de puertos y zonas marítimas.
La Marina brasileña recibió recientemente el Nauru 500C ISR, que se utilizará en operaciones de búsqueda y rescate en alta mar.
La aeronave también es utilizada por el Centro de Gestión y Operaciones del Sistema de Protección de la Amazonia (Censipam), organismo del Ministerio de Defensa, para combatir la minería ilegal en la Tierra Indígena Yanomami.
Para asistir a una demostración en una región costera de Brasil, el equipo responsable de la presentación tuvo que adaptarse a un escenario más restringido, como revela el piloto del RPA de clase 1 de Xmobots, Gerson Azinari: "En este entorno un poco más desafiante, que son los vuelos sobre el mar, tenemos que prestar atención a las condiciones meteorológicas. Los vientos en las zonas costeras son más desafiantes, así que tenemos que ser más cautelosos.".
"El Nauru, por su tamaño y capacidades, está más cerca de ser un avión que un dron multirrotor, por lo que hereda automáticamente algunos procedimientos de la lista de comprobación. Y la demostración sirve para validar todas las capacidades y mostrar el despegue y aterrizaje en entornos difíciles", añadió Gerson.añadió Gerson.
Tecnología disruptiva
Xmobots, sexta empresa mundial de drones, es un referente en ingeniería robótica e inteligencia artificial.
Y el Nauru 500C ISR, una aeronave pilotada a distancia, es la respuesta de la empresa líder absoluta del mercado en su segmento en América Latina para operaciones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento.
La inversión en defensa y seguridad es una medida esencial para que cualquier organismo público o empresa privada preserve su patrimonio y garantice la comodidad y tranquilidad de sus empleados durante la jornada laboral.
Con la primera versión lanzada en 2012, el Nauru 500C ISR pronto se consolidó como un auténtico "primer puesto" de coleccionista.
Y es que este dron, de tecnología 100% nacional, fue el primer RPA en sobrevolar la Amazonia, el primer dron con tecnología brasileña en recibir el Certificado de Autorización de Vuelo Experimental (CAVE) de la ANAC, el primer dron de Despegue y Aterrizaje Vertical (VTOL) desarrollado en Brasil, y el primer dron y único dron de su categoría con certificación de la ANAC para operaciones nocturnas hasta 60km de distancia.
¿Qué hace que el Nauru 500C ISR sea el mejor sistema disponible en el mercado?
Hay varias características que hacen del Nauru 500C ISR un sistema completo para operaciones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento que abren nuevos caminos. Entre ellas se incluyen:
- Funcionamiento: control automático y manual con un solo operario;
- Autonomía: cuatro horas de vuelo (combustión + batería);
- Techo de vuelo: superior a 400 pies (120 metros sobre el suelo);
- Alcance de las comunicaciones: entre 30 km y 60 km* en vuelos BVLOS (Beyond Visual Line-Of-Sight);
- Velocidad: hasta 90 km/h;
- Tecnología VTOL: despegue y aterrizaje vertical, y acceso a zonas restringidas;
- Cardán SIS132B: transmisión de imágenes en tiempo real (RGB + térmica);
- Sensores avanzados: detección del terreno y de obstáculos*.
*Características opcionales
Autorización sin precedentes de los vuelos nocturnos
El Nauru 500C ISR está autorizado por la ANAC para realizar misiones nocturnas. Esta autorización sin precedentes de la agencia reguladora permite, por tanto, realizar patrullas en un momento considerado crítico para acciones delictivas como robos, hurtos y atracos.
- Leer íntegramente: Una autorización sin precedentes de la ANAC permite el vuelo nocturno del dron ISR Nauru 500C
"Estamos a la vanguardia de esta certificación, siendo la primera empresa en obtener la homologación para este proyecto. Esto demuestra nuestro compromiso con el mercado y con estar siempre al día de las principales tecnologías existentes. Seguiremos ampliando el alcance operativo de nuestras tecnologías para misiones cada vez más importantes"declaró entonces el fundador y Consejero Delegado Giovani Amianti.
Su misión en cualquier lugar
El sistema ISR Nauru 500C completo puede adquirirse con una base móvil, una estación de control en tierra(GSC) en contenedor e incluso una furgoneta adaptada.
En estas opciones, Xmobots ofrece pantallas táctiles multifuncionales de 21,5", que muestran los datos de la aeronave, el mapa de la misión y las imágenes de los sensores para la coordinación de la misión.
Para mayor comodidad de los operadores, se han instalado sillones ergonómicos en la plataforma. El sistema ISR Nauru 500C también dispone de un robusto teclado y un trackball, así como de un joystick y un stick para controlar los parámetros detectados durante la misión.
La base móvil, también conocida como Shelter, puede ser remolcada por vehículos utilitarios como camionetas, lo que facilita el acceso a autopistas y caminos de tierra.
Esta estructura cuenta con características modernas como acceso digital, aire acondicionado y un sistema eléctrico de emergencia.
- Véase también: Impactos devastadores y el dron como solución tecnológica contra los incendios forestales
Inteligencia artificial
El sistema ISR Nauru 500C también incluye inteligencia artificial, vuelo encubierto y despegue y aterrizaje en entornos hostiles.
La inteligencia artificial a bordo es capaz de reconocer vehículos y personas tanto de día como de noche.
Vuelo secreto
El éxito de cualquier misión de defensa y seguridad depende de una buena planificación táctica y del secretismo. Con esto en mente, Xmobots ha desarrollado una pintura de baja detectabilidad visual para el Nauru 500C ISR, además de proporcionar un sistema de propulsión de baja audibilidad.
Despegue y aterrizaje en entornos hostiles
Gracias a su tecnología VTOL, el Nauru 500C ISR es muy versátil para acceder a zonas restringidas de difícil acceso, como regiones selváticas, zonas urbanas (ciudades y autopistas) y ríos, todas ellas consideradas zonas de riesgo.
Potente y robusto, el Nauru 500C ISR es un avión extremadamente eficaz para cumplir una amplia gama de misiones.
Hable con los asesores de Xmobots, reserve una demostración exclusiva y conozca la tecnología que puede garantizar su comodidad y tranquilidad en cualquier momento.
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