El proyecto presentado por Xmobots es el primero de Brasil autorizado por un organismo regulador para operar de noche a una distancia de hasta 60 km.
En un hecho histórico para el sector de las aeronaves pilotadas por control remoto, la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) expidió el 30 de mayo el primer Certificado de Autorización de Vuelo Nocturno para un vehículo aéreo no tripulado.
El dron Nauru 500C ISR, dedicado a misiones que requieren monitorización de vídeo en tiempo real - comunes en aplicaciones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento, ha sido autorizado a realizar operaciones nocturnas con un alcance de hasta 60 km en vuelo BVLOS y por encima de 400ft AGL, siendo el primer proyecto aprobado en Brasil.
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Desarrollada por la brasileña Xmobots, la mayor empresa de drones de América Latina y la sexta del mundo, la aeronave puede, con este certificado, tener un impacto aún mayor en los resultados de los clientes al ampliar su alcance operativo.
Romper la barrera amplía las opciones de la empresa para desarrollar sistemas de aeronaves pilotadas por control remoto. "Una vez más, estamos a la vanguardia de esta certificación, siendo la primera empresa en obtener la aprobación para este proyecto. Esto demuestra nuestro compromiso con el mercado y con estar siempre al día de las principales tecnologías existentes. Seguiremos ampliando el alcance operativo de nuestras tecnologías para misiones cada vez más importantes"declaró el fundador y Consejero Delegado Giovani Amianti.
Como consecuencia inmediata de la certificación, los clientes de Defensa y Seguridad Pública y Privada podrán llevar a cabo misiones con mayor eficacia para detectar actos ilegales y vigilar activos por la noche, lo que se considera un momento crítico. En cuanto a la agroindustria, la certificación permitirá vigilar los incendios forestales en tiempo real, lo que representa un hito para el sector, así como otras aplicaciones.
Entre los criterios exigidos por la ANAC se encuentran: el rendimiento adecuado de los sistemas de iluminación, navegación y evitación de colisiones en diferentes situaciones de vuelo, que incluyen emergencias o medidas de seguridad en posibles casos de fallo.
La ficha técnica del documento oficial de la Agencia Nacional de Aviación Civil dice que el dron Nauru 500C ISR "cumple los requisitos del Reglamento Aeronáutico Especial brasileño".
Desde 2022, esta aeronave ya contaba con autorización de diseño de la agencia para vuelos por encima de 400 pies AGL y BVLOS hasta 60 km, pero para esta nueva autorización con una envolvente operativa ampliada, era necesaria una actualización. "Hicimos una modificación en el proyecto ya autorizado por la ANAC, que se tradujo en una actualización de la ficha técnica de autorización de diseño (DADS), permitiendo los vuelos nocturnos con la adición del sistema de luces de navegación. Ahora, para cada número de serie que sufra la modificación, se emitirá un nuevo Certificado de Aeronavegabilidad Especial (CAER) del RPA, que representa el cumplimiento de la nueva configuración del diseño autorizado", explicó el Especialista en Certificación de Producto.explicó el Especialista en Certificación de Producto de Xmobots, Décio Gomes Palhas Jr.
"La ANAC está considerada actualmente una de las principales agencias de certificación aeronáutica del mundo. Tenemos una muy buena relación en términos de desarrollo del mercado brasileño de drones", subrayó Amianti.subrayó Amianti.
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Para ser homologado para vuelos nocturnos, el dron se sometió a diversas pruebas. Las pruebas simulaban condiciones reales de funcionamiento. El objetivo era mantener la visibilidad del equipo en condiciones BVLOS(Beyond Visual Line-Of-Sight), por encima de 400ft AGL.
"El principal requisito en el que trabajamos fue la adecuación del sistema de navegación para mantener al piloto con una conciencia situacional adecuada para operar de noche, así como pruebas relacionadas con la visibilidad del equipo, tanto implicando la perceptibilidad entre el piloto remoto y el dron, como evaluaciones en el sentido de una posible transgresión de un espacio aéreo segregado por una aeronave tripulada", dijo Décio Gomes Palhas Jr.subrayó Décio Gomes Palhas Jr.
Conoce el avión no tripulado Nauru 500C ISR
Con su primera versión lanzada en 2012, el Nauru tiene un historial de récords y logros. Entre las muchas "primicias" que ha cosechado se encuentran el primer RPA(Remotely Piloted Aircraft) que sobrevoló la Amazonia, el primer dron con tecnología brasileña que recibió un CAVE (Certificado de Autorización de Vuelo Experimental) de la ANAC y el primer dron VTOL(Vertical Take-Off and Landing) desarrollado en Brasil.
Desarrollado para operaciones BVLOS (Beyond Visual Line of Sight) por encima de los 400 pies, el Nauru tiene una autonomía de vuelo de 4 horas en su versión híbrida (combustible + batería) y de 2 horas en su versión 100% eléctrica. Su gran capacidad de carga útil le permite transportar un sistema ISR(Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento) completo, lo que lo convierte en una potente herramienta en misiones de seguridad y defensa.
Acerca de Xmobots
Xmobots es una empresa de tecnología robótica que verticaliza el desarrollo de vehículos, hardware, software e inteligencia artificial.
Nuestro ecosistema de soluciones integradas garantiza una mayor eficiencia en los procesos de producción en sectores vitales para la humanidad, como el Agro, el Geo, el Medio Ambiente, la Defensa y la Seguridad. Esto reduce los costes operativos y aumenta la productividad sin sacrificar la precisión y la calidad.