Se ha emitido la autorización de proyecto para el modelo Nauru 500C, un dron que puede realizar operaciones BVLOS hasta 60 km y a más de 400 pies.
Pionera es la palabra que mejor retrata toda la trayectoria de la Nauru 500C RPA (Remotely Piloted Aircraft), desarrollada por el fabricante brasileño XMobots. Diez años después de que la primera generación del modelo (Nauru 500A) recibiera autorización para vuelos experimentales de la ANAC (Agencia Nacional de Aviación Civil), el robot aéreo de 25 kg -ahora en su 3ª generación (Nauru 500C)- obtuvo una certificación sin precedentes de la Agencia en Brasil: la primera autorización de proyecto para un dron con sistema eVTOL, es decir, un equipo capaz de despegar y aterrizar verticalmente, utilizando propulsión eléctrica para estos procedimientos.
La ceremonia para anunciar la conclusión de la aprobación del proyecto tuvo lugar en la sede de la ANAC, en São José dos Campos, en la tarde del martes 29 de noviembre.
En un contexto en el que empresas aeronáuticas de todo el mundo han iniciado la carrera para lanzar el primer coche volador -una de cuyas premisas es la tecnología eVTOL-, la aprobación del proyecto Nauru 500C se considera estratégica para Brasil, aunque la finalidad del dron sea la cartografía y la vigilancia de grandes áreas.
"Estamos hablando del primer proyecto de drones eVTOL en Brasil. La tecnología eVTOL es muy prometedora y sin duda revolucionará varios mercados, pero especialmente la agricultura, la logística y la movilidad urbana. La aprobación de este proyecto es un hito muy importante para XMobots, ya que nos convierte en la primera empresa en lograr la certificación de un eVTOL en el país. Estoy seguro de que esta certificación es un paso más en nuestro empeño por hacer de los drones una realidad para nuestros hijos y nietos, hasta el punto de que se conviertan en algo habitual en la vida cotidiana de todos", subraya Giovani Amianti, fundador y CEO de XMobots.
La campaña de certificación del dron Nauru 500C duró tres años e incluyó numerosas pruebas de vuelo. Además de la tecnología eVTOL, uno de los aspectos más destacados del proyecto autorizado por la ANAC es la ampliación de la envolvente de vuelo BVLOS (Beyond Visual Line of Sight) a una distancia de 60 kilómetros.
Para Décio Gomes Palhas Junior, Director de Certificación de XMobots, la autorización también representa un hito, ya que la ANAC ha ampliado la envolvente operativa BVLOS a un alcance de 60 km por primera vez en Brasil. Hasta entonces, el récord estaba en 30 kilómetros, en poder del modelo Echar 20D, también desarrollado y fabricado por XMobots. "La ampliación de la envolvente operacional y la introducción de un sistema eléctrico de despegue y aterrizaje vertical plantearon grandes desafíos para la certificación y para alcanzar los niveles satisfactorios de seguridad del sistema exigidos por la ANAC, desafíos que fueron superados con mucho trabajo", afirma Palhas Junior.
Durante la ceremonia, Pedro Paludo, director técnico de Programas de Certificación de la ANAC, felicitó a XMobots por esta certificación sin precedentes: "Hoy damos la bienvenida a XMobots por haber obtenido la primera autorización de diseño para el Nauru 500C, el primer avión/drone de despegue y aterrizaje vertical de ala fija con la mayor autonomía de vuelo jamás aprobada por la ANAC, con un alcance de 60 km. Ha sido un proyecto largo, desarrollado por la empresa a lo largo de los tres últimos años. Enhorabuena por este hito", declaró Paludo.
Para Giovani Amianti, la aprobación del proyecto del Nauru 500C entra en la historia de XMobots como un paso importante para el futuro de la empresa. "XMobots se consolida como la mayor certificadora de drones de Brasil. Siempre ha trabajado y sigue trabajando en la ampliación de la envolvente operativa de los drones, y es la única empresa brasileña que produce drones certificados para realizar vuelos BVLOS por encima de 10 km y o por encima de 400 pies. El trabajo continúa, con la certeza de que traeremos grandes contribuciones a la sociedad brasileña", concluye el CEO de XMobots.
Sobre el Nauru 500C:
Con un sistema de propulsión híbrido (gasolina y batería), el Nauru 500C es un dron de ala fija capaz de realizar vuelos autónomos de hasta 4 horas. Su tecnología eVTOL le permite despegar y aterrizar en espacios reducidos o lugares con infraestructuras reducidas, lo que lo convierte en un equipo estratégico para organismos de seguridad pública, fuerzas del orden y otros. Su carga útil puede configurarse con sensores cartográficos o sensores para operaciones ISR (Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento), que consisten en cámaras de vídeo integradas en un cardán estabilizado, que transmiten imágenes en tiempo real tanto en la banda RGB (espectro visible) como en la térmica (infrarrojos).
Acerca de XMobots:
XMobots se fundó en 2007 con la misión de desarrollar el mercado de robots móviles con tecnología de vanguardia y el sueño de hacer realidad la robótica móvil en la vida cotidiana. XMobots se especializó en el desarrollo y la fabricación de aeronaves pilotadas a distancia, convirtiéndose en la mayor de América Latina.
En la actualidad, el equipo de XMobots cuenta con más de 250 empleados, incluidos 80 ingenieros en el equipo de Investigación y Desarrollo.
Produciendo y ofreciendo drones de ala fija, multirrotores e híbridos y atendiendo a los más diversos mercados, entre ellos el agrícola, XMobots sigue consolidando varios hitos en la historia de las aeronaves pilotadas a distancia en Brasil. Y a lo largo de su historia, su accionariado ha ganado importantes empresas, como la más reciente, Embraer.
Radiografía del Nauru 500C:
- Peso: 25 Kg (ANAC Clase 3)
- Alcance: 60 KM
- Autonomía: 4 horas
- Techo de vuelo: 3.000 metros
- Resistencia al viento: 60Km/h
- Propulsión: Híbrida (gasolina de aviación y batería)
- Composición de la infraestructura: carbono y fibra de vidrio
- Despegue y aterrizaje: eVTOL
- Necesidad de una pista: No