El uso y el acceso al espacio aéreo por parte de aeronaves no tripuladas nunca ha estado más en evidencia. La aparición de nuevos proyectos, la generalización de los equipos en diferentes verticales del mercado y, en general, el creciente uso de estas aeronaves en todo el mundo, hacen que sus aplicaciones civiles y la explotación de los equipos a su máxima capacidad, exijan un uso cada vez más racional y optimizado del espacio aéreo.
Como los vehículos aéreos no tripulados se producen y utilizan cada vez más en todo el mundo, todas las aplicaciones civiles tienen que limitarse a zonas restringidas, como campos agrícolas, obras de infraestructura, entre otros lugares. De esta forma, el advenimiento de nuevas aplicaciones, así como el establecimiento y desarrollo de aplicaciones como la entrega de productos e incluso el transporte de personas, están vinculados no sólo al desarrollo de proyectos y nuevas tecnologías, sino también al desarrollo de infraestructuras adecuadas y al acceso seguro y consciente al espacio aéreo para las operaciones. Observando esta necesidad, los organismos reguladores, la industria y las universidades tratan de aunar esfuerzos e impulsar el desarrollo de un espacio aéreo democrático y seguro que también albergue todo el potencial operativo de los sistemas de aeronaves no tripuladas.
XMobots es una de las empresas que viene colaborando con DECEA en el estudio y desarrollo de sistemas de control de tráfico aéreo para aeronaves no tripuladas (Consulte la información sobre XUTM - RPA Air Traffic Control System: https://xmobots.com.br/xutm/). Y entre los días 14 y 17 de febrero de 2022, Décio Gomes Palhas Junior, Gerente de Certificación de XMobots, y Marcos Batista, ingeniero de desarrollo de XMobots, fueron invitados a representar a la empresa en el primer workshop del Proyecto Simua (Safe Integration of Unmanned Aircrafts in the Airspace) promovido por DECEA, en São José dos Campos (SP), al que también asistió una delegación sueca, formada por miembros del proyecto compuesta por representantes de SAAB, investigadores de la Universidad de Linköping y miembros de Luftfatsverket: LFV (proveedor sueco de servicios de navegación aérea).
Básicamente, el proyecto forma parte de un ámbito más amplio, el Estudio del Dominio Aéreo - ADS, con desarrollos relacionados con la capacidad de detección y evasión "Detect and Avoid" aplicados a la realidad de las aeronaves no tripuladas y con el objetivo de habilitar las mismas capacidades de los pilotos de aeronaves tripuladas a los pilotos remotos, en lo que respecta a la identificación y evasión de obstáculos en vuelo, mediante sensores inteligentes embarcados.
Según el Capitán Jean Pierre de Castro Benevides, Jefe de la Sección de Planificación de Sistemas de Aeronaves no Tripuladas de DECEA, el desarrollo de soluciones viables a bordo para RPA de menos de 25 kg (el perfil de aeronave que se utilizará más en operaciones de reparto, por ejemplo) es uno de los principales retos del proyecto.
El comandante Jorge Alexandre de Almeida Regis, representante brasileño en el Panel de Sistemas de Aeronaves Pilotadas a Distancia (RPASP) de la OACI (Organización de Aviación Civil Internacional), añade: "Este tipo de evento ofrece al Estado brasileño la posibilidad, mediante la aplicación del concepto de triple hélice, de reunir en un único entorno al mundo académico, la industria y los organismos reguladores, con vistas a investigar y desarrollar las soluciones tecnológicas necesarias para integrar el sistema de aeronaves no tripuladas. Una vez integradas en el SISCEAB, las aeronaves no tripuladas aportarán beneficios a la comunidad en su conjunto, contribuyendo incluso a la aplicación del concepto de movilidad aérea urbana."
Décio Gomes también se muestra optimista sobre el escenario que se avecina: "El desarrollo de soluciones de este tipo, aplicadas a aeronaves no tripuladas, está contribuyendo de forma cada vez más positiva al grado de automatización de los equipos y a su inserción segura en el espacio aéreo. Teniendo en cuenta la mayor capacidad de estos sistemas para "percibir" el entorno que les rodea, los beneficios que aporta el uso de estas soluciones pueden apreciarse en escenarios y entornos cada vez más próximos a la población, que, en consecuencia, puede beneficiarse de estos productos y servicios con un nivel de seguridad satisfactorio. La participación de la industria, junto con los organismos reguladores y las universidades, demuestra la cooperación y la confluencia de intereses en la comprensión de las necesidades de cada una de las partes, con el objetivo de hacer crecer de forma segura el mercado de las aeronaves no tripuladas e insertar estos sistemas en escenarios cada vez más complejos, con un aumento de las capacidades de los sistemas, basados en soluciones embarcadas como las que aporta este gran proyecto."
Fuente de las declaraciones: https://www.decea.mil.br/?i=midia-e-informacao&p=pg_noticia&materia=decea-recebe-comitiva-sueca-em-evento-dedicado-a-voos-nao-tripulados (sitio web de DECEA - publicado el 21/02/2022 - 10:05)