Tecnologia brasileira amplia capacidade operacional de aeronaves de Segurança Pública com mais flexibilidade, suporte nacional e menor dependência de sistemas importados
Hoje, forças policiais e equipes táticas precisam de soluções capazes de ampliar a consciência situacional sem comprometer a disponibilidade operacional das aeronaves, aumentar custos ou limitar a flexibilidade das missões.
Foi a partir desse cenário que a Xmobots desenvolveu o XSIS 222A, imageador giroestabilizado para aplicações de vigilância, monitoramento e operações críticas em aeronaves tripuladas.
Inicialmente integrado ao Nauru 1000C ISTAR, sistema utilizado pelo Exército Brasileiro em missões de monitoramento de fronteiras, o sensor passou a ser adaptado também para helicópteros empregados em operações policiais, patrulhamento urbano, acompanhamento tático, busca e salvamento e resposta rápida.
Segundo estimativas da companhia, o XSIS 222A pode representar redução de até 50% no investimento em comparação com sistemas internacionais utilizados atualmente em operações aéreas de Segurança Pública.
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O problema dos sistemas importados
Atualmente, muitas instituições de Segurança Pública dependem de sensores importados para operações aéreas de vigilância e monitoramento.
Embora sejam soluções amplamente utilizadas, esses equipamentos frequentemente apresentam desafios como:
- Alto custo de aquisição;
- Manutenção complexa realizada no exterior;
- Baixa disponibilidade operacional;
- Dificuldade de suporte técnico;
- Limitações para customizações específicas;
- Alto tempo de indisponibilidade durante reparos.
Na prática, isso pode impactar diretamente a continuidade das operações e a disponibilidade das aeronaves.
A proposta da Xmobots com o XSIS 222A é justamente oferecer uma solução mais aderente à realidade operacional brasileira, combinando:
- Menor custo operacional;
- Suporte técnico nacional;
- Arquitetura mais flexível;
- Facilidade de integração;
- Customização conforme necessidade da missão;
- Maior disponibilidade do sistema.
Os testes e demonstrações do sensor para aeronaves tripuladas vêm sendo realizados desde 2023 junto a parceiros estratégicos e operadores do setor.
Para a Diretora Comercial e de Marketing da Xmobots, Thatiana Miloso, o XSIS 222A surge como uma resposta à necessidade crescente das forças de segurança por tecnologias mais acessíveis e adaptadas à realidade brasileira:
“Hoje, muitas forças de segurança convivem com sistemas importados de alto custo, manutenção complexa e baixa disponibilidade operacional. Desenvolver uma tecnologia nacional como o XSIS 222A significa oferecer mais autonomia, suporte próximo e maior capacidade de adaptação para a realidade brasileira. Nosso objetivo é fornecer um sensor para ampliar a eficiência operacional das aeronaves e permitir que elas executem missões mais completas, integrando vigilância, tomada de decisão e resposta rápida em uma única operação”, afirma.
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Mais versatilidade para missões críticas
Um dos principais diferenciais do XSIS 222A está na proposta de ampliar a versatilidade operacional das aeronaves.
Sistemas tradicionais de vigilância aérea normalmente utilizam sensores maiores, estruturas robustas e consoles mais pesados, reduzindo espaço interno e limitando a execução de missões simultâneas.
Em muitos casos, isso faz com que a aeronave fique praticamente dedicada apenas ao monitoramento aéreo.
A proposta da Xmobots segue outro caminho. Compacto e modular, o XSIS 222A foi desenvolvido para preservar espaço interno da aeronave e ampliar possibilidades operacionais durante a missão.
Na prática, isso permite que o mesmo helicóptero utilizado para vigilância também possa:
- Transportar equipes táticas;
- Executar ações de resgate;
- Apoiar operações integradas;
- Realizar acompanhamento aéreo em tempo real;
- Atuar em missões de resposta rápida.
Em uma ocorrência de busca e salvamento, por exemplo, o sensor pode localizar o alvo em tempo real e a própria aeronave executar imediatamente o resgate.
Já em operações policiais, equipes embarcadas conseguem atuar logo após a identificação de suspeitos, reduzindo o tempo de resposta da ocorrência.
Outro diferencial importante está na praticidade da solução. O XSIS 222A foi concebido para rápida remoção e transferência entre aeronaves previamente preparadas, permitindo maior flexibilidade logística para as instituições.
Segundo o Gestor de Soluções da Xmobots, Leonardo Gomes, um dos principais objetivos do projeto foi justamente ampliar a versatilidade operacional das aeronaves:
“Desde o início do desenvolvimento, buscamos criar um sistema mais leve, portátil e flexível do que os modelos tradicionais utilizados atualmente. Em muitos casos, equipamentos maiores acabam limitando o uso da aeronave praticamente à vigilância. Com o XSIS 222A, conseguimos preservar espaço interno e ampliar a versatilidade da missão. Isso permite que a mesma aeronave realize monitoramento, transporte equipes táticas ou execute ações de resgate sem necessidade de mudanças complexas na configuração operacional”, explica.
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Integração com helicópteros utilizados na Segurança Pública
Inicialmente, a Xmobots concentra o processo de certificação do XSIS 222A na família de helicópteros Airbus AS350, popularmente conhecido por Esquilo — modelos amplamente utilizados por forças policiais e operadores de Segurança Pública no Brasil.
A estratégia busca atender justamente uma das plataformas mais presentes nas operações aéreas policiais do país, permitindo maior aderência operacional e ampliando o potencial de aplicação da tecnologia em diferentes estados e instituições.
A companhia também prevê futuras integrações com outros modelos de aeronaves utilizados em operações especiais e missões críticas.
Suporte nacional e maior disponibilidade operacional
Além da flexibilidade operacional, a Xmobots aposta no XSIS 222A como uma solução voltada à continuidade operacional das forças de segurança.
Hoje, um dos principais desafios enfrentados por operadores de sistemas importados está na manutenção.
Em diversos casos, equipamentos precisam ser enviados ao exterior para reparos de média ou alta complexidade, aumentando custos e reduzindo a disponibilidade operacional das aeronaves.
Com desenvolvimento, manutenção e suporte realizados no Brasil, a Xmobots reduz esse impacto e amplia a velocidade de atendimento técnico.
Outro diferencial está na possibilidade de customização da solução conforme a necessidade de cada cliente.
A companhia trabalha com uma arquitetura mais aberta, permitindo integrações específicas com:
- Softwares proprietários;
- Plataformas de monitoramento;
- Bancos de dados;
- Centros de comando e controle;
- Sistemas de leitura de placas;
- Plataformas de reconhecimento e inteligência.
A proximidade entre fabricante e operador também facilita treinamentos recorrentes, atualizações de software e desenvolvimento contínuo de novas funcionalidades.
Consciência situacional em tempo real
O XSIS 222A embarca câmera eletro-óptica de alta definição, sensor infravermelho termal, telêmetro laser e apontador laser IR.
Entre as principais capacidades da solução estão:
- Monitoramento aéreo em tempo real;
- Rastreamento contínuo de alvos;
- Leitura de placas veiculares;
- Reconhecimento facial via integração com APIs;
- Operação diurna e noturna;
- Transmissão de vídeo em tempo real;
- Picture-in-picture com múltiplas visualizações;
- Acompanhamento de veículos e indivíduos.
Com zoom óptico de até 30x na câmera eletro-óptica e 14x no sensor termal, o sistema permite identificação de alvos mesmo em cenários de baixa luminosidade ou escuridão total.
Engenharia nacional aplicada à Segurança Pública
Com o avanço do XSIS 222A para aeronaves tripuladas, a Xmobots amplia sua atuação no desenvolvimento de tecnologias nacionais voltadas aos mercados de Defesa e Segurança Pública.
A iniciativa reforça o posicionamento da companhia na verticalização de sistemas robóticos, sensores, software e inteligência embarcada desenvolvidos no Brasil, ampliando a autonomia tecnológica nacional em um setor considerado estratégico.