XMobots entregará en breve el SARP CAT 2 Nauru 1000C al Ejército brasileño para que empiece a recibirlo. El sistema incluye tres unidades del RPA VTOL Nauru 1000C de 10 horas de autonomía, dos unidades del cardán XSIS 222A EO/MWIR, dos radares GMTI y SAR, terminales de comunicación, estaciones de control de refugio en contenedores, un sistema que fue demandado por el Ejército para sus misiones de Defensa, Seguridad y Vigilancia en el territorio nacional.
Desde la solicitud del Ejército, XMobots ha colaborado no sólo en la fabricación del sistema, sino también en el adiestramiento del SARP CAT 2 Nauru 1000C para su operación, tanto en lo que se refiere a la tecnología empleada como a las funcionalidades y modos de operación.
Con más de 660 horas de formación teórica y 200 horas de formación práctica (vuelo, mantenimiento y operación), la formación impartida por la empresa al equipo del Ejército abarcó siete fases. Las primeras fases estuvieron orientadas a los vuelos VLOS (Visual-Line-Of-Sight) por debajo de los 400 pies y BVLOS (Beyond-Visual-Line-Of-Sight) por encima de los 400 pies, ambos realizados con los RPAs Arator 5C y Nauru 500C de clase 3 (hasta 25 kg) de XMobots. Una vez completadas estas fases, la formación continúa con operaciones con drones de clase 2 (con un peso al despegue de entre 25 kg y 150 kg), en este caso el propio Nauru 1000C.
Según Giovani Amianti, CEO de XMobots, un hecho importante de esta formación es que, como la empresa cuenta con examinadores oficiales acreditados por la ANAC para la formación de pilotos de RPAS, por primera vez en Brasil se realizó un chequeo de piloto de drones por un examinador acreditado por la ANAC - para la obtención de licencia y habilitación para vuelos de más de 400 pies, en espacio aéreo F y G - obteniendo los soldados del Ejército certificaciones para vuelos VLOS y BVLOS de más de 400 pies, con RPAS de clase 3. "Esta comprobación fue realizada por el equipo a finales de febrero, siendo la primera comprobación de piloto de drones realizada sin la presencia de la ANAC, sino con un examinador acreditado por ella. Para XMobots, esto es sin duda un motivo de orgullo", afirma Amianti.
"Este es un momento histórico para XMobots y para el mercado brasileño de drones. Después de una larga preparación, desarrollando metodologías en colaboración con la ANAC, tuve el privilegio de realizar la verificación para operadores militares de RPAS como examinador acreditado por la ANAC. Y el equipo de candidatos no podría haber sido mejor", destacó Moisés Pedrici, responsable de la formación.
En opinión de Pedrici, la disciplina, los conocimientos técnicos y la toma de decisiones inteligentes del equipo del Ejército brasileño son indicios importantes de que el sistema Nauru 1000C se utilizará en todo su potencial.