La empresa brasileña XMobots está trabajando para integrar su vehículo aéreo no tripulado (UAV) de ala fija de despegue y aterrizaje vertical Nauru 1000C
(VTOL) de larga duración con el misil guiado Enforcer Air de MBDA
.
La integración podría lograrse para 2025, según declaró a Janes Giovani Amianti, director general de XMobots.
El equipo está realizando un estudio de prueba de concepto para la integración, según declaró a Janes Olivier Melamed, director de cooperación internacional y compensación de MBDA. Está previsto realizar un estudio de viabilidad, y más adelante se llevarán a cabo tres lanzamientos de prueba
.
El UAV puede equiparse con dos tubos de lanzamiento laterales, cada uno de los cuales puede lanzar un único misil
.
XMobots y MBDA firmaron un memorando de entendimiento en marzo de 2022 para explorar
la integración del misil en el UAV.
En la actualidad, el Nauru 1000C está equipado para inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR), con la
capacidad de recibir el cardán electroóptico/infrarrojo (EO/IR) XSIS222A de XMobots, un escáner 3D y
un radar de apertura sintética e indicación de objetivos móviles en tierra, según Amianti.
El misil Enforcer Air de 89 mm, guiado con precisión, diurno y nocturno, con buscador EO/IR
y ojiva multiefecto, fue diseñado para atacar vehículos ligeramente blindados y de piel blanda
hasta una distancia de 8 km.
El UAV, de 2,9 m de longitud, tiene una envergadura de 7,7 m, una carga útil máxima de 18 kg, un peso máximo al despegue
(MTOW) de 150 kg, 10 horas de autonomía, una velocidad de crucero de 112 km/h, un techo de servicio
de 10.000 pies y un alcance máximo de 60 km, dijo Amianti.
El Ejército brasileño ha expresado su interés en armar sus tres UAV Nauru 1000C (designados
V2-1 Nauru), que se encargaron en diciembre de 2019 y entraron en servicio en 2021 en un contrato de 15,7
millones de BRL (2,9 millones de USD). El 6º Batallón de Inteligencia Militar opera la aeronave en
la función ISR.
XMobots también ha desarrollado una versión ISR de su UAV VTOL de ala fija de propulsión híbrida, Nauru
500C.
El Nauru 500C ISR tiene una envergadura de 3,5 m y una longitud de 2,9 m. La aeronave pesa 29 kg y
tiene una autonomía de siete horas, con una velocidad máxima de 60 km/h con una carga útil de 2 kg, dijo Amianti.
Jane's Defence Weekly
Victor Barreira - Rio de Janeiro
Publicado el 23 de marzo de 2023.